Dopisy

Řešíme budoucnost Škody?
Respekt 26–27/2023

V uvedeném komentáři píšete, že prodej elektrických aut (BEV) v Česku do deseti let nepřekoná 10 procent z celkového prodeje aut. To je odvážný odhad. Už teď se v Evropě podíl BEV na prodejích blíží ke 14 procentům, prognózy pracují s rychlým růstem (v roce 2035 prodej „fosilních“ osobních aut zřejmě skončí). U nás to půjde jen pomaleji. Pro své tvrzení nemáte žádnou oporu kromě „české“ nedůvěry. Podle mě jde o neudržitelné tvrzení.

Taktéž bych rozporoval tvrzení, že vázne budování dobíjecích stanic. Nejenže je budeme budovat podle dohodnutých pravidel EU, ale u nás je jich paradoxně ve vztahu k autům poměrně hodně. Navíc je vidět, že vývoj akceleruje – taky díky dotacím z Unie.

Výjimka pro Česko z konce spalovacích motorů je absurdní myšlenka. Automobilky s jejich koncem počítají, nikdo neplánuje jejich delší prodej, řada firem ukončí prodej koncem dekády (možná se udrží omezené série sportovních aut). Pokud by EU vzala zpátečku, a to si nedovedu ve velké míře představit, bylo by to celounijní rozhodnutí, ne výjimka pro nás. Ale nic tomu nenasvědčuje.